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GravityLight推出重力灯 让照明告别传统能源

2019-04-25 09:08 来源:北京视窗

  GravityLight推出重力灯 让照明告别传统能源

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  榆林市妇联党组书记、主席霍凤莲说,习近平主席在讲话中强调必须始终坚持人民立场,坚持人民主体地位,妇联组织要认真贯彻,倾听基层妇女的呼声,把是否满足妇女的实际需要作为衡量工作得失的根本标准,着力解决好妇女最关心的利益问题,增强广大妇女的获得感。令人意想不到的是,男子偷走的包裹其实是他自己的。

这名女患者从小就面部发育不良,患有重度半侧颜面短小综合征,这严重影响了她的正常容貌和进食、语言等生理功能。

  全球环境基金(GEF)是一个由183个国家和地区组成的国际合作机构,其宗旨是与国际机构、社会团体及私营部门合作,协力解决环境问题。

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  他虽然已经离开了赛场,却依然在为模型的普及尽心尽力,他告诉记者,随着大家生活水平的提高,现在模型爱好者的人数越来越多,虽然这个项目没有之前升学加分之类的政策了,但是各种各样的模型却仍然是很受小孩子喜欢的东西,我希望通过科技体育进校园这样的活动,让更多的孩子喜欢模型,在他们心里种下放飞梦想的种子。

  徐超说,目前发现的海宁最早的观潮视频基本都在民国时期,不会超过5个,并且基本都为无声视频,所以能听到当时人的声音,是非常有价值的。征收面积25万平方米,征收范围内将推进莲塘六中整体搬迁,莲塘综合市场改造,莲塘河综合治理及景观提升工程建设,江西国际五金机电城建设等。

  在模型活动室里,记者发现这里建筑模型、航空模型、航海模型、车辆模型等几大类应有尽有,学生们也根据课程的安排坐在不同的区域在完成自己的作品。

  百度渭南市委、市政府带领全市干部群众,用实打实的工作实践书写着新时代精准脱贫的新答卷。

  杨凌示范区党群工作部部长、妇联主席张晓燕说,习近平主席在讲话中强调始终要把人民放在心中最高的位置,始终全心全意为人民服务,始终为人民利益和幸福而努力工作,示范区妇联一定要带领广大妇女听党话、跟党走,把新时代妇女的四自精神更好彰显。时值春暖花开好时光,您可以在周末放松身心,与亲朋好友相邀出游,一起感受春天的魅力。

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GravityLight推出重力灯 让照明告别传统能源

2019-04-25 21:31 | 北京时间 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,说起维修性设计工作,飞机后附件舱的设计要实现维修可达性。

今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海前童人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

随后,记者联系上了网友Nini,她叫童丹阳,是宁海前童人。

“我们是前童小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”童丹阳说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩也是中上。

去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

说起维修性设计工作,叶群峰说他的工作,其实就是在“挑刺儿”。

“维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

对未来,叶群峰充满憧憬:“作为上飞院的一分子,我特别有成就感。我们更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。

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